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一周重磅:起亚发布新快充技术/特斯拉遇到3件事

新能源汽车,在9月第一周里也发生了颇多的大事件,我们进行了汇总和相关的简单分析。如今特斯拉在新能源汽车领域足够火爆,本周的5条新闻中有3条与特斯拉相关,也足以侧面见证其现状。

8月31日,周一:特斯拉在德市场份额流失,大众ID.3要反超特斯拉?

根据JATO欧洲汽车市场数据显示,特斯拉市场份额正在流失,销量下降76%,市场份额从18.4%跌至8.7%。造成这种局面的原因有两方面:一是由于加州弗里蒙特工厂的生产问题,特斯拉推迟了向欧洲发货。二是特斯拉在德国的服务中心网络覆盖范围不够广。与此同时,大众和奥迪经销商表示对ID.3的市场表现寄予厚望,并且对ID.3反超特斯拉充满信心。大众ID.3是大众通过MEB平台打造的首款车型,曾因软件问题推迟上市,目前有望在9月初开始交付。大众汽车经销商表示,ID.3的市场需求到目前已超出预期,同时这也意味着,大众汽车需要拥有实力强劲的服务网络支持。

小结:2020年至今,实际上特斯拉在欧洲市场和北美市场的销量都下滑的比较明显,在欧洲市场尤其如此,这与疫情以及供应相关。目前,欧洲多国政府都给出了比较大的新能源汽车购买利好政策,特斯拉确实受到了比较大的影响,不过,从内心来看特斯拉一定不会甘心丢掉欧洲的市场份额,所以有了后续的另一条新闻。

9月1日,周二:起亚将发布800V电池系统,充电时间不到20分钟?

充电时间过长是电动汽车的槽点之一,而通过提高电池电压,可以实现更快的充电速度。目前,大多数车型所使用的电池电压都是400V。近日我们得到新消息,起亚宣布将在2021年推出搭载800V电池系统的电动车,续航里程将达到300英里(约482公里)左右,充电时间将在"20分钟以下"。由于多种原因,该公司将优先在欧洲发布电动汽车,那么电动汽车在美国的销量将受到限制。官方表示,到2026年,纯电动汽车将占美国总销量的20%。当前起亚仅在美国13个州内销售电动汽车,2019年在美国销量不超过2000辆。

小结:充电20分钟以下续航达到482公里,这真的是个足够优秀的表现。当然了,它也会同样面临其他快充技术遇到的同样问题,如何大范围普及。

9月2日,周三:续航超500公里,斯柯达发布MEB平台首款纯电SUV

斯柯达发布首款基于MEB平台的纯电SUV全新ENYAQ iV,WLTP工况续航超过500公里,并且支持快速充电。从尺寸上看,ENYAQ iV是一款紧凑车型,但内部空间却很大,还提供一流互联功能和信息娱乐解决方案,以及斯柯达经典Simply Clever功能。此外,斯柯达提供3种容量电池组,WLTP工况续航在340km到510km之间。以及5种电动机配置,功率在109到225 kW之间。充电方式有3种,一是传统230伏家用插座充电,二是车辆支持最高11 kW壁挂式充电桩,三是125 kW直流快充。

小结:这款新车发布的意义有很多,比如它抢先大众ID.4全球首发,让欧洲消费者对于斯柯达的认知进一步提升;比如在电动车时代,斯柯达会用上新的设计风格。不过,从目前的信息来看,大众MEB平台带来的表现比较常规,创新方面不太够。

9月3日,周四:比特斯拉Model S还快,Lucid Ari破四分之一英里记录

近日,Lucid Motors发布一段视频,该公司Air电动汽车在一场四分之一英里竞速比赛中,以9.9秒的成绩完成比赛,击败特斯拉Model S。而在下周,Lucid Motors将正式发布Air电动轿车,据第三方检测机构结果显示,Lucid Air单次充电后续航达517英里(约832公里)。除了强劲的性能外,该车还配备豪华套件,拥有同级别车型中领先的内饰和储物空间,车内最多可以容纳5人。此前Lucid公司首席执行官表示,在上市之初,Air的售价将"远高于"10万美元,不过未来将推出这款车型的低价版本。相比之下,特斯拉Model S起售价约为7.5万美元。

小结:通过这事儿,Lucid Motors能刷新知名度,不过鉴于它的价格预计比特斯拉Model S高出不少,要是赢不了,反而让人奇怪。

9月4日,周五:特斯拉Model Y将在德国工厂生产

随着销量反超中国,欧洲成为对电动车更友好的地区。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,计划在德国超级工厂生产新款Model Y,德国超级工厂是特斯拉在欧洲的首座超级工厂,也是继上海之后的全球第四座超级工厂。从马斯克当前透露的情况可以看出,德国超级工厂的配置和上海超级工厂基本差不多,同时生产整车和动力电池等核心零部件。此外,特斯拉计划对德国超级工厂投资40亿欧元(约合人民币303亿元),并为当地创造至少12000个就业机会。按照规划,德国超级工厂将在2021年7月前投产,建设用时少于18个月,同时年产能初期规划为15万辆、长期为50万辆。除Model Y之外,该工厂后期还将生产Model 3。

小结:能看出来,特斯拉是真的急了,想快速在欧洲市场找出解决办法。目前,根据最新消息,德国政府将进一步给予特斯拉政策。不过,短期内看,特斯拉在欧洲市场的销量并不会快速回到去年同期的状态。

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